Logística

A perda que não aparece na demonstração de resultados

Operação logística tem volume enorme de eventos e pouquíssima visibilidade consolidada. O status da entrega está num sistema, o custo do frete em outro, e a ocorrência de avaria numa folha de cálculo preenchida à mão pelo conferente no fim do turno.

O resultado é que a perda existe e ninguém consegue dizer onde nasce. Trata-se o sintoma mais conferência, mais reunião sem nunca atacar a causa.

O que podemos melhorar

Se você não consegue responder a estas com o que tem hoje, o problema é de dado, não de operação.

• Qual rota, qual motorista e qual tipo de carga concentram a maior parte das avarias?
• Qual é o custo real por entrega, incluindo reentrega e devolução?
• Onde o SLA está a ser perdido: recolha, transferência ou última milha?
• Qual cliente dá volume mas destrói margem depois do custo de servir?
• Quantas horas por mês a equipa gasta a consolidar relatório em vez de operar?

Soluções aplicáveis

• Business Intelligence. A base: integrar TMS, ERP e apontamento de campo num fluxo só.
• Integração e Automações AI. Os robôs que eliminam a digitação de ocorrência e a consolidação manual.
• Data Analytics. Previsão de risco de atraso e de avaria antes de a carga sair.

Indicadores e processos

Os que aparecem na maior parte dos projetos do setor. O conjunto final é sempre definido com você indicador que ninguém usa é peso morto no painel.

• Custo e margem. Custo real por entrega, custo por quilômetro rodado, custo de reentrega e devolução, frete sobre faturação, margem por cliente após custo de servir, ociosidade de frota.
• Nível de serviço. On Time In Full (OTIF), aderência de SLA por etapa, prazo médio de entrega, taxa de reentrega, tempo de permanência em doca, janela de recolha cumprida.
• Avaria e ocorrência. Índice de avaria por rota, por motorista e por tipo de carga, custo médio da avaria, taxa de extravio, ocorrência por mil entregas.
• Produtividade. Entregas por rota, taxa de ocupação do veículo, quilômetros vazios, produtividade por conferente, horas de consolidação manual.

Como conduzimos

Começamos integrando as fontes que já existem: TMS, ERP, folhas de cálculo de ocorrência e apontamentos de campo. Em seguida modelamos os indicadores com a equipa de operação, e não à parte dele a definição de "avaria" precisa ser a mesma no painel e no galpão, ou o número nunca vai ser aceito. Com a base confiável entram os painéis por perfil e, quando faz sentido, os modelos preditivos.

Como medimos o resultado

Os indicadores mais frequentes no setor são redução de perda com avaria, custo real por entrega, aderência de SLA por etapa e horas de consolidação devolvidas à equipa.

Quando a avaria ganha recorte por rota, motorista e tipo de carga, ela deixa de ser um total mensal e vira uma lista de ações.