Logística
En logística el margen se pierde en silencio: una avería aquí, una ruta mal cerrada allá. Un buen dato convierte la pérdida invisible en decisión.
Hablar con un especialistaLa pérdida que no aparece en la cuenta de resultados
Una operación logística tiene un volumen enorme de eventos y muy poca visibilidad consolidada. El estado de la entrega está en un sistema, el coste del transporte en otro, y el parte de avería en una hoja rellenada a mano al final del turno.
El resultado es que la pérdida existe y nadie puede decir dónde nace. Se trata el síntoma más comprobación, más reuniones sin atacar nunca la causa.
Las preguntas que resolvemos
Si no puedes responder a estas con lo que tienes hoy, el problema es de dato, no de operación.
- ¿Qué ruta, qué conductor y qué tipo de carga concentran la mayor parte de las averías?
- ¿Cuál es el coste real por entrega, incluyendo reentrega y devolución?
- ¿Dónde se está perdiendo el SLA: recogida, transferencia o última milla?
- ¿Qué cliente aporta volumen pero destruye margen después del coste de servir?
- ¿Cuántas horas al mes gasta el equipo consolidando informes en lugar de operar?
Los indicadores del sector
Los que aparecen en la mayoría de los proyectos del sector. El conjunto final siempre se define contigo un indicador que nadie usa es peso muerto en el panel.
- Coste y margen. Coste real por entrega, coste por kilómetro recorrido, coste de reentrega y devolución, transporte sobre facturación, margen por cliente tras el coste de servir, ociosidad de flota.
- Nivel de servicio. On Time In Full (OTIF), cumplimiento de SLA por etapa, plazo medio de entrega, tasa de reentrega, tiempo de permanencia en muelle, ventana de recogida cumplida.
- Avería e incidencias. Índice de avería por ruta, por conductor y por tipo de carga, coste medio de la avería, tasa de extravío, incidencias por mil entregas.
- Productividad. Entregas por ruta, tasa de ocupación del vehículo, kilómetros en vacío, productividad por operario, horas de consolidación manual.
Las soluciones que más usamos aquí
- Business Intelligence. La base: integrar TMS, ERP y parte de campo en un solo flujo.
- Integración y Automatizaciones AI. Los robots que eliminan el tecleo de incidencias y la consolidación manual.
- Data Analytics. Previsión de riesgo de retraso y de avería antes de que salga la carga.
Cómo lo conducimos
Empezamos integrando las fuentes que ya existen: TMS, ERP, hojas de incidencias y partes de campo. Después modelamos los indicadores con el equipo de operación, y no aparte de él la definición de "avería" tiene que ser la misma en el panel y en el almacén, o el número nunca será aceptado. Con la base fiable entran los paneles por perfil y, cuando tiene sentido, los modelos predictivos.
Cómo medimos el resultado
Los indicadores más frecuentes del sector son reducción de pérdida por avería, coste real por entrega, cumplimiento de SLA por etapa y horas de consolidación devueltas al equipo.
En un operador de última milla de Mato Grosso, este camino eliminó R$ 480 mil de pérdida anual por avería.
Sobre este sector
Nuestras incidencias se registran en papel. ¿Funciona?
Funciona, y es el escenario más común. El parte en papel entra como fuente vía digitalización o un formulario simple en el móvil del operario y suele ser la primera automatización en pagarse, porque elimina el reteclado y el error que lo acompaña.
Ya tenemos informes del TMS. ¿No basta?
Un informe de TMS muestra lo que pasó dentro del TMS. Lo que falta casi siempre es cruzarlo con el coste, con el cliente y con la incidencia es en el cruce donde aparece qué cliente aporta volumen y destruye margen.
¿Cuánto tarda el primer resultado?
El primer panel suele entrar en producción entre tres y seis semanas. El diagnóstico inicial, que ya señala dónde está la mayor pérdida, sale en la primera semana.
¿Qué tamaño de operación atienden?
Trabajamos con operaciones de tamaños muy distintos. Lo que cambia es el alcance, no el método: en una operación pequeña la ganancia suele venir de la automatización de la consolidación; en una grande, del análisis de rentabilidad por ruta y cliente.
¿Dónde está tu pérdida invisible?
Treinta minutos de conversación suelen bastar para encontrar la primera.
Entendemos procesos antes de indicar tecnología. Automatización, datos, inteligencia artificial y sistemas a medida para empresas que buscan más eficiencia, control y escala.